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由广州文冲船厂建造的“通程”号成功交付,成为目前国内自主设计、建造的舱容最大、挖深最大的自航耙吸式挖泥船,显示了我国船企在疏浚装备方面先进的建造能力。今年初以来,5万吨半潜船、海洋工程勘察船、1400客位客滚船等一批新型高技术船舶集中建造,使广州地区船企高技术船舶的在建数量创历史新高。业内专家认为,这一重要转变将有力地推动华南地区船舶产品结构进一步优化,同时,由于这些船舶技术含量高,也增加了相关船企按期交船的不确定性。

建造风险不容忽视

据了解,广州地区船企在建的高技术船舶中,大多数为首制船,如广州广船国际股份的1400客位/2000米车道客滚船、中船黄埔造船的5万吨半潜船和350吨三用工作船等。其中,5万吨半潜船更是目前亚洲在建的主尺度与吨位最大的高技术、高附加值

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